חלקי קרוואן

Hengtong: יצרן חלקי הנגרר המקצועי שלך!

 

Hengtong Trailer Manufacturing Co., Ltd הוקמה בשנת 2006. החברה שלנו היא מפעל מצוין בבסיס ייצור הקרוואנים של סין, עם ציוד ייצור מתקדם, אומנות מעולה וציוד בדיקה מלא. אנחנו מפעל מיוחד המשלב ייצור, מחקר מדעי ומכירות.

 

למה לבחור בנו

המפעל שלנו

החברה שלנו משתרעת על שטח של 60,000 מ"ר, עם סך נכסים של 780 מיליון יואן, שטח בניין מפעל של כ-26,000 מ"ר וכושר ייצור שנתי של 6,{{ 6}} יחידות.

ציוד ייצור

ציוד חברתנו חיתוך לייזר גדול, חיתוך פלזמה גדול, חיתוך גדול, חיבור, מכונות כיפוף, רכבי ריתוך אוטומטיים לתפרים היקפיים לא סדירים של גוף מיכל, סדנאות צביעה וכו'.

שוק ייצור

המוצרים שלנו מיוצאים למדינות ואזורים כמו אפריקה, אוסטרליה, דרום אמריקה, מרכז אסיה, דרום מזרח אסיה ורוסיה, עם נפח ייצוא שנתי של 1000 יחידות.

 

 

המוצר שלנו

המוצרים כוללים בעיקר סדרות שונות של סמי טריילרים להובלת מכולות, משאיות ארגז, משאיות טנקים, רכבים מיוחדים, רכבים מיוחדים, רכבים מיוחדים רפואיים, נגררים מלאים וכו', ועוסקים בשינוי ועיצוב של רכבים מיוחדים.

 

  • ציוד נחיתה של קרוואן
    ציוד נחיתה של קרוואן

    Our trailer landing gear is engineered to provide unmatched strength and durability for flatbeds, container chassis, and heavy-haul trailers (3-60T capacities). Featuring high-grade alloy
    הוסף לחקירה
  • מתלה אוויר קרוואן
    מתלה אוויר קרוואן

    מערכת המתלים האוויר של הטריילר שלנו מהפכה מהפכה הובלה כבדה עם איזון עומסים אדפטיביים ונוחות נסיעה מעולה . המיועדת למיטות שטוח, מכליות ונגררים בקירור (3-60 T יכולות T), מערכת זו כוללת את בקרת הלחץ
    הוסף לחקירה
  • מתלה של כרית אוויר קרוואן
    מתלה של כרית אוויר קרוואן

    מתלה של כרית האוויר של הקרוואן שלנו מספק ביצועים ללא תחרות עבור טנדרים יבשים, נגררים בקירור והובלה כבדה (3-60 יכולות t). מערכת זו מפחיתה פילוס מבוקר על ידי AI וחיישנים לאבחון עצמי, ומפחיתה את זעזועי
    הוסף לחקירה
  • מתלה טריילר
    מתלה טריילר

    Our trailer suspension systems redefine load-bearing performance with cutting-edge designs that combine durability, efficiency, and smart monitoring capabilities. Compatible with flatbeds, tankers,
    הוסף לחקירה
  • קפיץ עלה טריילר
    קפיץ עלה טריילר

    קפיצי העלים של הטריילר שלנו הם מהונדסים מדויקים בכדי לספק עמידות ללא תחרות וחלוקת עומסים עבור נגררים מסחריים, משאיות מזבלה וציוד כבד . המיוצר מפלדה של 51CRV4 גבוה מתוח גבוה ותואם את DOT, האיחוד
    הוסף לחקירה
  • סרן 13T
    סרן 13T

    אופטימיזציה ליכולת עומס אמצע טווח עם יעילות מעולה של ציר 13T מספקת ביצועים יוצאי דופן עבור משאיות מזבלה, מכליות וטריילרים לוגיסטיים הדורשים 13 אמינות, 000 קג יכולת נושאת עומס . מיועדת כדי לעמוד
    הוסף לחקירה
  • ציר 16T
    ציר 16T

    ציר ה- 16T שלנו מיועד לרכבים מסחריים כבדים, משאיות כרייה ונגררים מיוחדים הדורשים ביצועים נושאי משקל ללא תחרות . עם יכולת עומס של 16,000 קג לכל ציר, רכיב חזק זה מתמודד עם DOT, האיחוד האירופי
    הוסף לחקירה
  • סרן בלם תוף
    סרן בלם תוף

    הוא עשוי בדרך כלל מפלדה איכותית, בעלת חוזק וקשיחות מספיקים לשאת את משקל הרכב ויכולה להעביר כוח לסיבוב הגלגלים. זהו המרכיב הבסיסי של ציר בלם התוף כולו.
    הוסף לחקירה
  • השעיה כבדה
    השעיה כבדה

    מתלים כבדים משמשים בדרך כלל לרכבים עם מטענים כבדים, כגון משאיות כבדות, נגררים, כלי רכב הנדסיים וכו'.
    הוסף לחקירה
סוגי חלקי נגרר

 

חלקי הקרוואן המיוצרים על ידי חברתנו כוללים בעיקר את הסוגים הבאים:


ציר 16T

ציר 16-טון הוא רכיב מרכזי המשמש לשאת משקל של רכב. הוא משמש בעיקר בכלי רכב גדולים, כגון משאיות כבדות, סמי טריילרים, כלי רכב מיוחדים וכו', והוא יכול למעשה להעביר את משקל הרכב לגלגלים כדי להבטיח את כושר הנהיגה והנשיאה הרגיל של הרכב.

 

דֶגֶם

קיבולת y (ק"ג)

מסלול (מ"מ)

סֶרֶן

צינור (מ"מ)

PCD(mm)

סַך הַכֹּל

אורך (מ"מ)

גלגל מומלץ

HT-Y11T

11000

1820

0127

335

2165

7.5V-20

HT-Y13T

13000

1840

0127

335

2185

7.5V-20

HT-F13T

13000

1840

0150

335

2185

7.5V-20

HT-F14T

14000

1840

0150

335

2185

7.5V-20

HT-F16T

16000

1850

0150

335

2205

8.00V-20

HT-F20T

20000

1850

0150

335

2252

8.00V-20

 

מתלה נגרר

מתלי נגרר הם חלק חשוב ממערכת שלדת הנגרר, המשמשת לתמיכה בגוף, לרטט חיץ ולהבטחת מגע טוב בין הגלגלים לקרקע, ובכך לשפר את יציבות הנסיעה והנוחות.

 

מקום מוצא

שאנדונג, סין

לְהִשְׁתַמֵשׁ

חלקי קרוואן

חלקים

מתלה נגרר

מטען מקסימלי

סטנדרטי או מותאם אישית

גוֹדֶל

סטנדרטי או מותאם אישית

שם מותג

HT

חוֹמֶר

פְּלָדָה

שם המוצר

מתלה מכאני סמי טריילר

בַּקָשָׁה

מתלה אחורי סמי טריילר

צֶבַע

שחור, או בהתאמה אישית

MOQ

1 סט

תַשְׁלוּם

TT

נָמָל

כל נמל של סין

עובי צלחת מתלה

6 מ"מ

עובי לוח האקולייזר

10 מ"מ

אקולייזר סיכה

60 מ"מ

 

ציוד נחיתה של טריילר

הנגרר הנחיתה יכול לשאת את רוב או אפילו את כל משקלו של הסמי-טריילר, במיוחד כאשר הוא עמוס במלואו במטען, מה שמבטיח את בטיחות ויציבות הרכב במצב נייח ומונע מהרכב להטות או לשקוע.

 

שֵׁם

רגל נחיתה 80T לסמי טריילר

גוֹדֶל

430 או 480 מהלך הרמה, 790 או 840 גובה התקנה

חוֹמֶר

פְּלָדָה

מִבְנֶה

לוח אחורי, עקב

תכונות

מחיר נמוך עם איכות גבוהה, OEM-DIY

קיבולת משקל

עומס סטטי 80T

M0Q

1 זוג

הסמכה

CCC, ISO

מותג

HT Stanluk

אַחֲרָיוּת

6 חודשים

OEM

מְקוּבָּל

 

16T 车轴

 

היתרונות של ציר 16T

יכולת נשיאה חזקה
כושר הנשיאה של 16-טון מאפשר לו להתמודד עם עומסי רכב כבדים יותר. בתעשיית התחבורה, כאשר כלי רכב צריכים לשאת כמות גדולה של סחורות, כגון סחורות כבדות כגון חומרי בנייה וציוד מכני גדול, סרני 16-טון יכולים לספק תמיכה אמינה. בהשוואה לסרנים בעלי כושר נשיאה נמוך יותר, הוא יכול להפחית את מספר סרני הרכב, להפחית את משקל הרכב עצמו ואת עלויות הייצור במידה מסוימת ולשפר את יעילות התחבורה.

 

ביצועי בטיחות
הציר 16-טון עובר בדיקות חוזק ועייפות קפדניות במהלך תהליך התכנון והייצור כדי להבטיח שלא יהיה שבר פתאומי ומצבים מסוכנים אחרים בשימוש ארוך טווח ובתנאי כביש קשים. בנוסף, מבנה חיבור מערכת הבלימה הטוב שלו מסייע לרכב להשיג בלימה יעילה ויציבה, ומפחית את הסיכון לתאונות הנגרמות כתוצאה מכשל בבלימה או חוסר יציבות.

 

 

יתרונות של מתלה נגרר

●מתלי קרוואן משפר משמעותית את איכות הנסיעה, ומבטיח שהמטען, במיוחד פריטים רגישים או שבירים, יגיע ליעד ללא פגע.

 

●מתלה הקרוואן גם מאריך את תוחלת החיים של הקרוואן על ידי הפחתת הלחץ על מרכיביו וקיצוץ בעלויות התחזוקה בטווח הארוך.

 

●בטיחות, גורם חשוב מאין כמותו, משופרת במיוחד עם מערכת מתלים טובה. הוא מספק שליטה טובה יותר על הקרוואן, במיוחד במהירויות גבוהות יותר או בשטח לא אחיד, מה שהופך את הנסיעה לפחות קשה.

拖车悬架

 

יתרונות הנחיתה של נגרר
 

יַצִיבוּת

אחד היתרונות העיקריים של הנחיתה של הנגרר הוא פיזור שווה של המשקל בתוך הקרוואן, שמירה על יציבותו כאשר הטרקטור מנותק, מניעת התהפכות בשוגג.

טעינה/פריקה בטוחה

מאפשר מיקום נכון של הקרוואן ברציפי העמסה, ומאפשר הליכי טעינה ופריקה בטוחים ויעילים.

נְגִישׁוּת

מספק גישה למרכב הנגרר לצורך תחזוקה ותיקונים כאשר הנגרר מורם מהקרקע.

יעילות תפעולית משופרת

הפעלה מהירה וקלה של גלגלי הנחיתה יכולה להפחית משמעותית את הזמן המושקע בהליכי צימוד וניתוק.

הגנה על מטען

על ידי הבטחת יציבות, ציוד הנחיתה מסייע במניעת נזק למטען במהלך הטעינה והפריקה.

צדדיות

ניתן להתאים תצורות שונות של גלגלי נחיתה לסוגי נגרר ותנאי תפעול שונים.

 

拖车起落架

 

סוגי הנחיתה לנגרר

רגל זרוק:
לסוג זה יש רגליים טלסקופיות שיכולות להתארך או לקצר בקלות לפי הפרש הגבהים הנדרש בין גבהים שונים של משאיות, מה שהופך אותו להתאמה (השתמש בפתגם). לדוגמה, נחיתות נפולות הן קשות מאוד, ולכן מתאימות לתנאים קשים.

 

שקע בורג:
בהשוואה לטכניקות אחרות המופעלות על ציוד כזה בעת שימוש בשקעי בורג, התאמות שנעשו לגבי הגובה של דלת תא המטען אמורה להגיע הן מדויקות ביותר.

 

הידראולי:
הוא מורכב מצילינדרים הידראוליים המשמשים להגבהה או הורדה של נגרר. גלגלי נחיתה הידראוליים נמצאים על נגררים מיוחדים שבהם ייתכן שיהיה צורך בשינויים מהירים בגובה.

 

סוגי מתלי נגרר

מתלה קפיץ עלה:
הוא מורכב ממספר לוחות פלדה המוערמים יחד, עם מאפיינים של מבנה פשוט, עלות נמוכה ויכולת נשיאת עומס חזקה, אך נוחות ירודה יחסית.

 

מתלה קפיץ סליל:
הוא סופג רעידות דרך קפיצי סליל ויכול לספק נוחות טובה יותר, אך כושר נשיאת העומס עשוי להיות חלש יחסית.

 

מתלי אוויר:
הוא משתמש בקפיצי אוויר למימוש פונקציית המתלים, ויכול להתאים אוטומטית את גובה המתלים וקשיותו בהתאם לעומס ולתנאי הדרך, ומספק נוחות ויציבות מצוינות, אך העלות שלו גבוהה.

拖车空气悬架

 

מבנה סרן 16T
 
 

גוף סרן

עשוי בדרך כלל מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה מחושלת או מגולגלת, לחומר זה יש חוזק גבוה וקשיחות טובה, והוא יכול לעמוד בלחץ והשפעה עצומים. לגוף הציר יש צורה קבועה, בדרך כלל עגולה או כמעט עגולה, והמשטח מעובד דק כדי להבטיח את הדיוק בעת התקנת רכיבים כגון גלגלים.

 
 
 

חלק חיבור מערכת בלימה

ישנו עמדת התקנת תוף בלם או דיסק בלם מיוחד על הציר. עבור בלמי תוף, תוף הבלמים משתלב בחוזקה עם הציר, והרכב בולם דרך החיכוך של נעל הבלמים; עבור בלמי דיסק, דיסק הבלם מותקן בקצה הציר ועובד עם קליפר הבלמים.

 
 
 

חלק התקנת רכזת

ישנם אוגני הרכבה מדויקים לרכזת, בעלי מספר חורי ברגים להרכבת הרכזת. רכזת הגלגל והציר מחוברים היטב על ידי ברגים, ובדרך כלל יש מבנה מיקום מיוחד כדי להבטיח את הריכוזיות של רכזת הגלגל והציר כדי למנוע מהגלגל להתנדנד במהלך הנסיעה.

 

 

 

אריזה ומשלוח

 

 

p20241218162115a61c5.jpg (1200×961)

 

 

התעודות שלנו

 

 

p20241218091158eea43.jpg (419×576)
p2024121809120480e76.jpg (419×576)
p202412180912072afdf.jpg (419×576)
p202412180912124d643.jpg (419×576)
p20241218091221ef9fc.jpg (419×576)
p202412180912240eaad.jpg (419×576)
p202412180912179a3af.jpg (419×576)
p202412180912296ec17.jpg (419×576)

 

 

שאלות נפוצות

 
 

ש: איזה סוג תשלום אתה מקבל?

ת: אנו מקבלים T/T ו-L/C; תשלום אחר ניתן למשא ומתן.

ש: אילו שירותים אנחנו יכולים לספק?

ת: תנאי משלוח מקובלים: FOB,CFR,CIF,EXW,CIP,DDU;
מטבע תשלום מקובל: USD,EUR,CNY;
תשלום מקובל; סוג: T/T, L/C, D/PD/A, Money Gram, PayPal, Western Union, Cash, Escrow;
השפה המדוברת: אנגלית, צרפתית

ש: מהו יתרון מרכזי לגלגלי נחיתה נשלפים בהשוואה לגלגלי נחיתה קבועים?

ת: אולי היתרון הגדול ביותר של גלגלי נחיתה נשלפים הוא שהם יכולים להפחית את הגרר של המטוס, לשפר את האווירודינמיקה שלו ולהגדיל את מהירות השיוט הכללית ומרחק הגלישה שלו.

ש: מה גורם לכשל בנחתת הנגרר?

ת: ציוד הנחיתה של הנגרר נכשל לעתים קרובות. מסיבות רבות כולל קורוזיה, נזקים ונגררים בשימוש הרבה יותר מתוחלת החיים שלהם. גלגלי הנחיתה נכשלים גם כי הם לא נועדו לעמוד מצד לצד, קדימה ואחורה, ותנועת מעלה ומטה מהעמסה ופריקה של משאית מזלג.

ש: איך מרימים גלגל נחיתה לנגרר?

ת: כדי להוריד ולהעלות בבטחה את גלגל הנחיתה של הקרוואן שלך בהילוך גבוה, עליך לפנות במקביל לקרוואן ולהשתמש בשתי ידיים. זה מספק שליטה ויציבות טובים יותר בזמן הפעלת ידית הארכובה. על ידי פניה מקבילה לקרוואן, תוכל להפעיל כוח באופן שווה ולמנוע פציעות או תאונות אפשריות.

ש: מהו המתלה הטוב ביותר לקרוואן?

ת: החסכוני והאמין ביותר יהיו קפיצי עלים. מעט מאוד ישתבש עם קפיצי עלים. לכריות אוויר ולזרועות נגררות מהודרות יש כמה יתרונות, אבל קרון קפיצי עלים בנוי כהלכה יכול לנסוע טוב מאוד. חשוב מכך, הסיכוי לכשל באביב העלים נמוך מאוד.

ש: איך אני בוחר מתלה נגרר?

ת: עם המשקל שנקבע, נוסחה פשוטה עוזרת לזהות איזה מתלה חסר סרן מתאים למתקן שלך. קח את המשקל הכולל של הקרוואן שלך והוסף עוד 20%. אם הקרוואן העמוס שלך שוקל 2,600 פאונד, 20% נוספים שווים ל-3,120 פאונד. המידה הבאה בתרשים חסרי הסרנים מדורגת ב-3,500 פאונד.

ש: מה ההבדל בין נגררים קפיצים ומתלי אוויר?

ת: לקרוואנים לנסיעה באוויר יש נסיעה רכה יותר מאשר קרוואן לנסיעה באביב. החסרונות של נגרר לנסיעה אווירית הם שכריות האוויר נוטות להישבר הרבה יותר, והעלות התפעולית הכוללת שלהן גבוהה יותר.

ש: מה עדיף, קפיץ או מתלי אוויר?

ת: השימוש בכריות אוויר מעל הגלגלים שלך, ולא בקפיצים, משפר גם את איכות הנסיעה עבור הנוסעים. יתרון נוסף של מתלי אוויר הוא פחות בלאי של מערכת המתלים ורכיבי הרכב, בגלל חומרה מופחתת ורעידות, במיוחד בנהיגה כבדה.

ש: כיצד לקבוע את גודל הציר?

ת: עבור ציר קדמי קדמי, זה נמדד מהחלק הפנימי לחלק הפנימי של המזלג שלך. עבור ציר תעבורה אחורי, זה נמדד מהחלק הפנימי לחלק הפנימי של המסגרת שלך בפתחים.

כאחד מיצרני חלקי הקרוואן המקצועיים ביותר בסין, אנו מוצגים על ידי מוצרים איכותיים ומחיר נמוך. אנא היה סמוך ובטוח לקנות חלקי קרוואן בדרגה גבוהה מתוצרת סין כאן מהמפעל שלנו.

(0/10)

clearall