סמי טריילר

Hengtong: יצרן הסמי טריילר המקצועי שלך!

Hengtong Trailer Manufacturing Co., Ltd הוקמה בשנת 2006. החברה שלנו היא מפעל מצוין בבסיס ייצור הקרוואנים של סין, עם ציוד ייצור מתקדם, אומנות מעולה וציוד בדיקה מלא. אנחנו מפעל מיוחד המשלב ייצור, מחקר מדעי ומכירות.

למה לבחור בנו

המפעל שלנו

החברה שלנו משתרעת על שטח של 60,000 מ"ר, עם סך נכסים של 780 מיליון יואן, שטח בניין מפעל של כ-26,000 מ"ר וכושר ייצור שנתי של 6,{{ 6}} יחידות.

ציוד ייצור

ציוד חברתנו חיתוך לייזר גדול, חיתוך פלזמה גדול, חיתוך גדול, חיבור, מכונות כיפוף, רכבי ריתוך אוטומטיים לתפרים היקפיים לא סדירים של גוף מיכל, סדנאות צביעה וכו'.

שוק ייצור

המוצרים שלנו מיוצאים למדינות ואזורים כמו אפריקה, אוסטרליה, דרום אמריקה, מרכז אסיה, דרום מזרח אסיה ורוסיה, עם נפח ייצוא שנתי של 1000 יחידות.

המוצר שלנו

המוצרים כוללים בעיקר סדרות שונות של סמי טריילרים להובלת מכולות, משאיות ארגז, משאיות טנקים, רכבים מיוחדים, רכבים מיוחדים, רכבים מיוחדים רפואיים, נגררים מלאים וכו', ועוסקים בשינוי ועיצוב של רכבים מיוחדים.

הבית 12 3 4 העמוד האחרון 1/4

קטגוריית מוצרים

המוצרים החדישים

צור קשר

טל: +8613021788885
דוא"ל: hengtongtrailer@163.com
לא . 29 פארק התעשייה של ליאנגשאן, מחוז ליאנגשאן, מחוז שנדונג

היתרונות של סמי טריילר

יכולת עומס חזקה

המאפיינים המבניים של סמי קרוואן מקנים להם כושר עומס משמעותי. בהשוואה לסוגים אחרים של רכבי משא, סמי קרוואן יכול לשאת יותר מטען תוך שמירה על בטיחות ויציבות. זה הופך אותם לאידיאליים עבור הובלה לוגיסטית בקנה מידה גדול.

גמישות גבוהה

ניתן לשלב חצי נגרר עם סוגים שונים של טרקטורים, אותם ניתן להחליף במהירות כדי להתאים לצרכים תפעוליים שונים. גמישות זו מאפשרת לחצי נגררים להכיל גדלים, משקלים וצורות שונות של סחורה, ובכך לשפר את היעילות הלוגיסטית.

עלויות הובלה מופחתות

העיצוב של סמי טריילרים מבטיח מרכז כובד נמוך, מה שמפחית את הסיכון להתהפכות וצריכת הדלק במהלך ההובלה. בנוסף, סמי טריילרים מתאימים יותר לניווט בכבישים עירוניים סואנים ובחללים צפופים בהשוואה לנגררים מלאים, מה שמפחית את זמן הטיפול ואת עלויות התפעול.

בטיחות משופרת

נגררים למחצה כוללים בדרך כלל עיצוב רב ציר המשפר את היציבות במהלך ההובלה. כמו כן, הם מצוידים במאפייני בטיחות שונים, כגון בלימת חירום ומערכות בלימה עזר, המספקות ביצועי בלימה טובים יותר במצבים קריטיים ומשפרות את בטיחות הנסיעה.

יעילות הטעינה והפריקה מוגברת

העיצוב של סמי טריילרים מאפשר טעינה ופריקה של מטען מאחור, מהצד או מלמעלה. זה מאפשר טעינה ופריקה מהירה ויעילה יותר, מזרז העברת סחורות ומשפר את היעילות של השרשרת הלוגיסטית.

יישום של סמי טריילר

הובלת מטענים

סמי טריילר הוא אחד מדגמי הדרך העיקריים של הובלה יבשתית מודרנית, המשמש בעיקר לשירותי הובלת מטענים בכביש. יש לו כושר מטען גדול, עלויות שכירות ורכישה נמוכות יחסית, והוא יכול להתאים לסוגים שונים של צורכי מטען.

תעשיית הבנייה

בענף הבנייה, סמי טריילר משמשים בעיקר להובלה כבדה, רילוקיישן, ניקיון אתרים והיבטים נוספים. במקביל, הסמי קרוואן מצויד בציוד בנייה גדול מגוונים, מערבלי בטון, משאיות ניקוי וכו', לשיפור היעילות ההנדסית ולסיוע בביצוע חלק של פרויקטי בנייה שונים.

חקלאות ודיג

בתעשיית החקלאות והדיג, נגררים למחצה משמשים לעתים קרובות להובלת מוצרים חקלאיים, דגים ופירות ים וכו', כדי לשפר את יעילות התחבורה של מוצרים חקלאיים ומוצרים מימיים, לחסוך בעלויות אנרגיה ובעלויות עבודה, תוך הבטחת הטריות והאיכות של סחורות, הבטחת ביקוש ההיצע של מוצרים חקלאיים ומוצרי מים.

תעשייה וייצור

במגזרי התעשייה והייצור, סמי טריילרים ממלאים תפקיד הכרחי. בתהליך של עיבוד עמוק של ייצור מוצרים תעשייתיים, ניתן להעביר ציוד תעשייתי גדול מהמפעל למקום השימוש דרך הסמי טריילר להשלמת ייצור רציף ולמנוע בזבוז כספים, כוח אדם ואנרגיה של משקיעים ומפעלי ייצור.

סוגי סמי טריילר

סמי טריילר סטנדרטי
סמי טריילר סטנדרטי הוא אחד הסמי טריילרים הנפוצים בכבישים. הם נקראים בתעשייה גם tautliners. הם מורכבים ממשטח פתוח, מכוסה בצדדים ברזנט גמיש, המאפשר טעינה ופריקה קלה של סחורה מהצד, מאחור ומלמעלה.

מגה סמי טריילר
מגה סמי טריילר דומה לסטנדרטי, אך יש לו גובה פנימי מוגדל, שלרוב עומד על כ-3 מטרים. הודות לרצפה המונמכת, המגה סמי טריילר מציע יותר שטח טעינה, המאפשר הובלת סחורה גדולה יותר.

סמי טריילר למכולות
סמי טריילרים למכולות מיועדים להובלת מכולות ימיות בגדלים סטנדרטיים (לרוב 20 ו-40 רגל). הם מאפשרים הובלת מכולות בין אופני הובלה שונים, כמו כלי שיט, רכבות ומשאיות.

סמי טריילר מקורר
סמי טריילרים מקוררים הם סמי טריילרים מיוחדים המצוידים במערכות קירור השומרות על טמפרטורה קבועה בתוך הקרוואן, דבר חיוני להובלת סחורות רגישות לטמפרטורה כגון מזון, תרופות או כימיקלים.

סמי טריילרים טיפר
סמי טריילרים לטיפר מיועדים להובלת חומרים בתפזורת כגון חול, חצץ, אדמה או תבואה. הודות למנגנון ההטיה, הם מאפשרים פריקה מהירה על ידי הטיית הסמי-טריילר.

סמי טריילר עם מעמיס נמוך
סמי טריילר להעמיס נמוך בעל משטח העמסה מונמך, המאפשר הובלת מטענים גדולים וכבדים, כגון מכונות בנייה, כלי רכב או אלמנטים מבניים.

סמי טריילר למכליות
סמי טריילרים למיכליות מיועדים להובלת נוזלים, גזים וחומרים בתפזורת בצורה נוזלית, כגון דלקים, כימיקלים, חלב או מוצרי מזון אחרים בצורה נוזלית. הם עשויים מחומרים עמידים בפני קורוזיה ומיועדים להובלה בטוחה של חומרים מסוכנים.

סמי טריילר פלטפורמה
סמי-טריילרים לפלטפורמה, הידועים גם כ-semi-trailers פתוחים, בעלי חלל העמסה פתוח, ללא קירות צדדיים וגג. סמי טריילרים מסוג זה מיועדים להובלת עומסים במידות לא סטנדרטיות, כגון קורות פלדה, צינורות או מכונות תעשייתיות.

פָּרָמֶטֶר

סוּג	סמי טריילר
גוֹדֶל	12500/1300025001570 מ"מ (מותאם אישית)
משקל טרה	8000 ק"ג-12800ק"ג
יְכוֹלֶת	30 טון - 100 טון
בַּקָשָׁה	הובלת מכולות ומטענים בתפזורת
סוּלָם	סוג ידני או סוג הידראולי
צְמִיג	235/75R17.5/245/70R17.5/245/70R19.5/8.25R20/8.25R16/11.{{19} }R22.5/12.00R22.5/10.00R20/11.00R20/12.00R20 מותג יכול להיות אופציונלי
מערכת בלמים	מערכת בלימה כפולה
מערכת מתלים	מתלים מכניים או אוויר
חבילת רספורט	בעירום, בספינה בתפזורת/ספינת רורו
אם אתה רוצה לדעת יותר פרטים, אנא פנה אלינו ישירות

אריזה ומשלוח

H85905fe0613e4268a44968bb4f176544o.jpg (750×795)

התעודות שלנו

שאלות נפוצות

ש: איזה סוג תשלום אתה מקבל?

ת: אנו מקבלים T/T ו-L/C; תשלום אחר ניתן למשא ומתן.

ש: אילו שירותים אנחנו יכולים לספק?

ת: תנאי משלוח מקובלים: FOB,CFR,CIF,EXW,CIP,DDU;
מטבע תשלום מקובל: USD,EUR,CNY;
תשלום מקובל; סוג: T/T, L/C, D/PD/A, Money Gram, PayPal, Western Union, Cash, Escrow;
שפה מדוברת: אנגלית, צרפתית

ש: מה ההבדל בין נגרר לסמי טריילר?

ת: ההבדל הגדול ביותר בין נגרר לסמי-טריילר הוא: לקרוואן יש סרן קדמי, אך סמי-טריילר תלוי בתמיכה ובתנועה מהרכב שאליו הוא הוצמד בירידה לכביש.

ש: האם נגרר מזבלה הוא סמי טריילר?

ת: נגררים למזבלה הם סוג של סמי טריילר מיוחד שנועד לסחוב פסולת, חומרי בניין, בולי עץ, בולדרים, חומר גס ומטענים אחרים שניתן לגרור ולאחר מכן לזרוק בהמוניהם.

ש: איך קוראים לסרגל בתחתית חצי?

ת: הם נקראים מגני underride או מנספילד, שמונעים ממכוניות להחליק מתחת למשאיות בניסיון למנוע פציעות מיותרות בתאונות דרכים. לחצי משאיות אין פגושים.

ש: כמה מהר חצי יכול לעבור עם עומס מלא?

ת: בממוצע, לרוב המשאיות למחצה יש מהירות מרבית מבוקרת או מוגבלת של בסביבות 65 עד 75 מייל לשעה (קמ"ש). המשמעות היא שבתנאים רגילים, כלי הרכב הללו אינם מתוכננים לנסוע מהר יותר משמעותית מטווח זה.

ש: האם סמי עצור מהר יותר בטעינה או פריקה?

ת: משאית למחצה ריקה תעצור מהר יותר מאשר משאית עמוסה במלואה. הסיבה היא פיזיקה: תוספת המשקל מהמטען פירושה שלמשאית יש יותר מומנטום בתנועה.

ש: כמה רחוק יכול לעבור חצי על מיכל מלא?

ת: המרחק שמשאית למחצה יכולה לעבור על מיכל מלא תלוי במספר גורמים, כולל גודל מיכל הדלק, מספר המיכלים ויעילות הדלק של המשאית.

ש: האם חצי אוטומטי טוב יותר מאשר ידני?

ת: יעיל יותר - משאיות מומחים אולי יוכלו לשדל כמה קילומטראז' גז מרשים מהאסדה שלהם, אבל על פני השטח, תיבות הילוכים אוטומטיות מתגלות כיeילות יותר מדגמים ידניים.

ש: כמה MPG מקבלים משאיות למחצה?

ת: המשאית הממוצעת מגיעה בין 6.5 ל-7.5 מייל לליטר (MPG), בעוד שהמכונית הממוצעת מגיעה ל-25 MPG. עם זאת, יעילות הדלק עשויה להשתנות במידה רבה בהתאם לדגם, לאופן הנהיגה בו וסוג המטען שהוא נושא.

כאחת מיצרניות הסמי קרוואן המקצועיות ביותר בסין, אנו מוצגים על ידי מוצרים איכותיים ומחיר נמוך. אנא היה סמוך ובטוח לקנות סמי קרוואן בדרגה גבוהה תוצרת סין כאן מהמפעל שלנו.