התחזוקה היומית של נגרר למחצה כוללת את ההיבטים הבאים:
1. ניקוי ושמן של מיסבי גלגלים: שמור על שימון טוב של מסבי גלגלים .
{{0 זרה
3. בדוק אם דליפת אוויר בצינור הבלם: וודא את היעילות של מערכת הבלימה .
4. בדוק אם זרוע המשיכה של הציר רופפת ואם מיקום הציר מדויק כדי להבטיח את יציבות הנהיגה .
5. האם הקשת נשברת והאם קליפ הקשת רופף: שלמות הקשת חיונית לבטיחות הרכב .
6. בדיקת לחץ צמיגים: התאם לרמה המומלצת של יצרן הצמיגים כדי להבטיח ביצועי צמיג .
7. בדוק את ההידוק של ברגי הצמיגים כדי למנוע סכנות בטיחות הנגרמות על ידי ברגים רופפים .
8. בדיקת דליפת מערכת בלמים: בדוק אם פונקציית הבלימה תקינה .
9. בדוק את ההידוק של כל האגוזים, הברגים והברגים התלויים כדי להבטיח את האמינות של מערכת ההשעיה .
10. בדיקת חיבור בלמים לטרקטור ונגרר למחצה: להבטיח הפעלה מתואמת של מערכת הבלימה .
11. צילינדר אחסון אוויר וניקוז תא אוויר עם מתלה אוויר: מנע מלחות לפגוע במערכת .
12. בדיקת מנורה: להבטיח נהיגה בטוחה בלילה או בתנאי נראות נמוכים .
13. בדוק את הפעולה הרגילה של רגלי התמיכה: עבור דגמי רכב מיוחדים מסוימים, וודא כי רגלי התמיכה מתפקדות כראוי .
בדיקת בלאי של חלקים נעים: זיהוי וטיפול מיידי של נקודות תקלה פוטנציאליות .
{{0 זרה
{{0 זרה
16. בדיקת פעולה נאותה של שסתומי ממסר ושסתומים אחרים: וודאו את מהירות התגובה והדיוק של מערכת הבלימה .
17. בדיקת בלאי של תותב מוט מתח: בלאי התותב ישפיע על ביצועי הטיפול של הרכב .
18. סדק תוף בלם או בדיקת בלאי חריגה: מצבו של תוף הבלם קשור ישירות לאפקט הבלימה .
19. בדיקת דליפת שמן סיכה של ציר: ודא שהציר משומן במלואו כדי למנוע בלאי מוגזם .
{{0 זרה
בדיקת שחיקת סיכות המתיחה: מצב סיכת המתיחה משפיע על חוזק החיבור של כל הרכב .
21. בדיקה מקיפה של מערכת הבלמים: כולל בלאי של רפידות בלם, פינוי בלמים וכו '.
22. צלחת רגל ומתיחה/סיכה סיכת סיכה: מצמצם את החיכוך בין חלקים נעים .
{{0 זרה
בדיקת פתיחת הדבק במפרקי לוחות קיר צד, לוחות דלתות ולוחות גג: להבטיח את שלמות מבנה ההובלה .
האמור לעיל הוא התוכן העיקרי של תחזוקה יומית עבור נגרר למחצה . עבודות תחזוקה סדירות יכולות להרחיב את חיי השירות של הנגרר למחצה ולהבטיח בטיחות נהיגה .
