מבני מחפר נפוצים כוללים יחידות כוח, התקני עבודה, מנגנוני הטיה, מנגנוני בקרה, מנגנוני העברה, מנגנוני הליכה ומתקני עזר.
מנגנון ההילוכים מעביר את כוח המנוע למנוע ההידראולי, הצילינדר ההידראולי ושאר רכיבי ההפעלה באמצעות משאבה הידראולית, דוחף את התקן הפועל לנוע ולהשלים פעולות שונות.
מכשיר הליכה
מכשיר ההליכה, המכונה גם השלדה, כולל מסגרת מסלול ומערכת הליכה. הוא מורכב בעיקר ממסגרת מסלול, מנוע הליכה+מפחית וצינורות שלו, גלגלים מניעים, גלגלי מנחה, גלגלי סרק, גלגלי תמיכה, מסלולים והתקני חיץ מתח. תפקידו לתמוך במשקל המחפר ולהמיר את הכוח המועבר על ידי הגלגלים המניעים לכוח מתיחה, להשגת הליכה של כל המכונה.
מכלול המסגרת (כלומר מכלול מסגרת ההליכה במסלול) הוא רכיב מרותך אינטגרלי בעל מבנה בצורת X, בעל היתרון העיקרי של כושר נשיאת עומס גבוה. מכלול המסגרת מרותך יחד משלושה חלקים: הקורה האורכית השמאלית (כלומר מסגרת המסילה השמאלית), המסגרת הראשית (כלומר המסגרת האמצעית), והקורה האורכית הימנית (כלומר מסגרת המסילה הימנית). משקל מכלול המסגרת הוא 2 טון.
המפרק הסיבובי המרכזי הוא רכיב הידראולי המחבר בין הפלטפורמה הסיבובית למעגל שמן השלדה. זה מבטיח שמנוע ההליכה עדיין יכול לספק שמן כרגיל לאחר שהפלטפורמה הסיבובית מסתובבת בכל זווית. המפרק הסיבובי הנוכחי הוא 5-בכיוון.
מכשיר עובד
מכשיר העבודה הוא המרכיב העיקרי של מחפרים הידראוליים. כיום, המחפרים מסדרת SY מצוידים במתקן עבודה במחפרון, המשמש בעיקר לחפירת אדמה מתחת למשטח העצירה, אך יכול גם לחפור אדמה מתחת לגובה החיתוך המרבי. בנוסף לחפירת בורות, חפירת תעלות והעמסה, הוא יכול לבצע גם עבודות פילוס פשוטות באתר. פעולות החפירה מתאימות לחפירת קרקע מדרגות I-IV, עם פטישים הידראוליים או שיטות פיצוץ הנדרשות לדרגות V ומעלה.
מכשיר העבודה של המחפרון מורכב מהזרוע, הזרוע, הדלי, הנדנדה, מוט החיבור וצינורות הידראוליים, כולל גליל הבום, גליל הזרוע וגליל הדלי.
טבלת תוואי העברת כוח
1. מסלול העברת כוח להליכה: מנוע דיזל - צימוד - משאבה הידראולית (המרת אנרגיה מכנית לאנרגיה הידראולית) - שסתום הפצה - מפרק סיבובי מרכזי - מנוע הליכה (המרת אנרגיה הידראולית לאנרגיה מכנית) - תיבת הילוכים - גלגל מניע - מסילת שרשרת מסילה - להבין הליכה
2. מסלול הולכה של תנועה סיבובית: מנוע דיזל - צימוד - משאבה הידראולית (המרת אנרגיה מכנית לאנרגיה הידראולית) - שסתום הפצה - מנוע סיבובי (המרת אנרגיה הידראולית לאנרגיה מכנית) - תיבת הילוכים - מיסב סיבובי - מימוש תנועה סיבובית
3. מסלול שידור לתנועת בום: מנוע דיזל - צימוד - משאבה הידראולית (המרת אנרגיה מכנית לאנרגיה הידראולית) - שסתום הפצה - צילינדר בום (המרת אנרגיה הידראולית לאנרגיה מכנית) - מימוש תנועת בום
4. מסלול הולכה של תנועת המקל: מנוע דיזל - צימוד - משאבה הידראולית (המרת אנרגיה מכנית לאנרגיה הידראולית) - שסתום הפצה - צילינדר מקל (המרת אנרגיה הידראולית לאנרגיה מכנית) - מימוש תנועת המקל
5. מסלול הילוכים לתנועת דלי: מנוע דיזל - צימוד - משאבה הידראולית (המרת אנרגיה מכנית לאנרגיה הידראולית) - שסתום הפצה - צילינדר דלי (המרת אנרגיה הידראולית לאנרגיה מכנית) - מימוש תנועת הדלי
הרכב ותפקוד מערכת החשמל
- מערכת יניקת אוויר - כיסוי רשת → צינור גומי → מסנן אוויר → צינור גומי → מגדש על → צינור גומי → מצנן ביניים → צינור גומי → מנוע
- מערכת פליטה - מגדש טורבו → מפרק התפשטות → משתיק קול → צינור פליטה
- מערכת קירור - מיכל מים → צינור גומי → תרמוסטט → משאבת מים → מנוע דיזל → צינור גומי → מיכל מים
- מערכת בקרת מצערת - מנוע צעד → מפחית → תיבת הילוכים תולעת → כבל מצערת → מצערת מנוע דיזל - סרק גבוה, מתג גבול סרק נמוך
- מערכת דלק--
- מערכת כניסת שמן: מיכל דלק → צינור → משאבת שמן ידנית → מסנן גס → מסנן עדין → מנוע דיזל
- מערכת שמן החזר: מנוע דיזל → צינור → מיכל דלק (עם נפח שמן החזר גדול יחסית, הוא משמש לקירור חלקי)
